В Иркутской области разрабатывают Стратегию развития автономных систем, в рамках которой предполагается создание беспилотных видов транспорта. Утвердить документ планируют до конца года, сообщили в областном правительстве.
Сначала стратегия предполагала развитие только беспилотной авиации, однако затем ее было решено расширить, пояснил первый заместитель губернатора Иркутской области Роман Колесов. По его словам, в европейской части страны уже работают беспилотные грузовики, трамваи и автобусы, и регион не хочет отставать.
Теперь документ охватывает не только транспорт. В него входят высокоавтоматизированные машины и самоходная техника, автономные суда, железнодорожная техника и рельсовые транспортные средства, а также роботы и системы управления ими. Чтобы всё это заработало, нужна особая инфраструктура, гибкие правила, спрос на такие технологии и система подготовки кадров.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Лобанов признал, что к таким нововведениям власть пока не готова: сегодня беспилотники внедряются очень быстро, однако административная часть отстает. Нужны единые системы согласования полётов и выездов транспорта, которые обеспечат регулярную работу и безопасность пассажиров и пешеходов.
Стратегию разрабатывали представители министерств транспорта, экономического развития, лесного комплекса, образования, сельского хозяйства, строительства и природных ресурсов.
Что касается беспилотной авиации, в Иркутской области дроны уже используют в сельском хозяйстве и картографии, при ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также для мониторинга незаконных свалок и рубок леса, лесных пожаров и состояния трубопроводов. Кадры для отрасли готовят в нескольких вузах и колледжах. Кроме того, в Минтранс России подали заявку на участие в пилотном проекте по низковысотной экономике, то есть по логистике с помощью дронов, а заявку на образовательную программу Университета 20.35 для подготовки кадров по беспилотникам уже одобрили, добавили в правительстве.
