Выпускать в год 72 пассажирских самолета МС-21 — такую задачу обозначил генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» («ОАК») Юрий Слюсарь во время визита на иркутский авиационный завод.

В Иркутске один из самых мощных и самых профессионально укомплектованных заводов авиастроения, который за эти годы заработал репутацию как производитель серийных боевых машин — Су-30СМ, Як-130. Сейчас помимо военных программ завод  реализует важнейший гражданский  проект по строительству пассажирских самолетов нового поколения МС-21. Наша задача выйти за пять лет на производство 72 машин в год. Под это разработана программа технического перевооружения, — сказал Юрий Слюсарь.

Глава ОАК обсудил с губернатором Приангарья планы взаимодействия по подготовке специалистов для иркутского авиазавода. Кобзев сообщил, что подготовлен пятилетний план замещения кадровой потребности предприятия до 2027 года.

Мы будем использовать разные формы по реализации этих планов, том числе Иркутская область будет участвовать в конкурсном отборе на предоставление грантов из федерального бюджета в рамках реализации федерального проекта «Профессионалитет» в 2024 году. Это позволит привлечь в регион 100 млн рублей на улучшение материально-технического обеспечения условий образовательного процесса при софинансировании авиазавода.  Базовой образовательной организацией выступит Иркутский техникум авиастроения и материалообработки, — рассказал Кобзев.

В региональном правительстве также планируют привлекать специалистов из других субъектов. Для реализации поставленных задач в течение пяти лет предприятие предполагает привлечь около 4,5 тысяч специалистов. Глава ОАК рассказал, что рассматривается вопрос повышения заработной платы работникам предприятия — в среднем до ста тысяч рублей в месяц.