Депутат Думы Иркутска Сергей Юдин в интервью рассказал, какие преобразования ждут центральную часть города Иркутска. Для этого необходим пятилетний план развития, уверен народный избранник. Он уже четыре созыва представляет как раз центральный район города в Думе, избираясь от округа №19.

— Сергей Леонидович, уж вроде центру города как раз уделяют внимание в Иркутске. Зачем нужна еще отдельная программа по его развитию?

— В любом городе центральная часть всегда выделяется. А уже тем более в столице субъекта, и особенно – в городе с уникальной исторической частью. И это нормально, что центральной части больше внимания, чем другим территориям. Ведь это лицо города, наиболее привлекательная туристическая часть, в том числе.

Все это относится и к Иркутску. Да, здесь регулярно проводятся работы по благоустройству и комплексно ремонтируют улицы. Но все же этого недостаточно. При этом в Иркутске сложилась практика, что все округа и территории получают примерно поровну денег. С одной стороны, это справедливо, а с другой – центральной части все же требуется особое внимание.

Понимают это и депутаты Думы Иркутска, и администрация города, и региональные власти. В этом году была поддержана инициатива по созданию рабочей группы Думы по комплексному пятилетнему развитию центра города в границах исторического поселения. Уже прошло несколько заседаний, на которых определен спектр задач, даны определенные поручения.

— Каким конкретно вопросами занимается эта группа?

— Самая главная задача – согласовывать и синхронизировать все работы по благоустройству в центральной части Иркутска.

Да, центром города занимаются: ведется ремонт дорог, тротуаров, фасадов, создаются новые общественные пространства. Но все это проходит разрозненно, без учета единого законченного облика центра Иркутска. И получается все как-то точечно: «там сделали, а там не сделали».

Один из последних примеров — недавний ремонт улицы Российской: в одном месте газоны широкие, в другом узкие, в третьем их вообще нет. И ремонт вроде выполнен, но с визуальной точки зрения получилось неряшливо. Так быть не должно. В идеале: подрядчики заходят на ремонт улицы, заранее получают проработанное стилистическое решение, их работы синхронизированы с ремонтом фасадов, связаны по времени с озеленением, заменой освещения.

На рабочей группе мы пришли к четкому понимаю, что городу на ближайшие 10 лет необходим главный художник или главный дизайнер — ответственный за общую эстетику, чтобы все работы в центральной части вписывались в четко определенную общую концепцию. Кроме того, необходимо разработать колористические решения для улиц, общее оформление остановочных пунктов, схему озеленения и освещения, вид малых архитектурных форм и так далее. Также нужно проработать механизм, при котором все занятые в благоустройстве городские структуры могут легко взаимодействовать.

— С чего планируется начать из этого обширного перечня?

— Я считаю, с вопросов озеленения. Сегодня это проводится весьма хаотично: одни деревья погибают, другие досаживают, без какого-либо плана, выбора посадочного материала и схемы.

Например, улица Карла Маркса – здесь тополя, которые высаживались в 50-х годах прошлого века. И в начале это было красиво, а потом деревья стали огромными и летом полностью закрывают фасады исторических зданий. Считаю, что на таких улицах нужно другое решение: чтобы была эстетика зеленого оформления, но при этом деревья не скрывали, а дополняли бы архитектурные достопримечательности. Сегодня по этому принципу реконструирована только часть улицы Карла Маркса, на отрезке от бульвара Гагарина до улицы Ленина. Остальную часть улицы тоже планируется реконструировать, но пока нет ясности по финансированию.

На рабочей группе мы посчитали, что в ближайшие пять лет, к 370-летнему юбилею, мы можем сделать довольно многое. В центральной части у нас 55 улиц и улочек. И выполнять озеленение по 10-11 ежегодно — это вполне по силам. Комитет городского обустройства уже представил нам план озеленения на 2027 год с раскладкой пород деревьев, их высоты и других параметров, схемой их посадки и стоимостью выполнения всех этих работ.

— Кроме озеленения, что за эти пять лет еще будет выполнено?

— Если говорить про визуальный ряд, то, как бы банально это ни звучало, но даже заборы влияют на эстетическое восприятие. К примеру, на улице Декабрьских Событий они занимают около 50% визуального пространства. И это очень разнообразные фактуры – от сетки-рабицы и старых кирпичей до прогнивших деревяшек.

Совместно с главой округа мы пытаемся решить этот вопрос. Наш иркутский художник и архитектор Сергей Демков разработал два модуля, включающих в себя сам забор, а также воротную и калиточную группы. Все это стоит достаточно недорого. И мы решили выполнить пилотный проект по левой стороне ул. Декабрьских Событий в сторону ул. Карла Маркса. На это выделено 2,5 млн рублей, здесь будут заменены заборы. Кроме того, за счет фонда поддержки избирательных округов в этом году мы также приведем в порядок забор и входную группу усадьбы Метелевых на перекрестке улицы Грязнова и Пионерского переулка. Думаю, это заметно преобразит городской облик.

— Без темы транспорта не обойтись. Все потоки транспорта – общественного, личного, транзитного, проходят через центр.  Какие-то решения на этот счет прорабатываются?

— В рамках  проекта обновления улицы Карла Маркса существует идея создания выделенной линии для общественного транспорта. Я считаю, что Карла Маркса не стоит ограничиваться, и еще как минимум несколько центральных улиц —  Ленина, Сухэ-Батора, Чкалова – должны иметь «выделенки». Разумеется, существующие улицы не расширить. Но  на той же Сухэ-Батора, как и на других, сейчас одну из полос практически всегда занимают припаркованные автомобили. От этой практики надо однозначно уходить, так как нет другого способа разгрузить центр.

— А где парковаться? Или все же вводить платные парковки?

 — На сегодняшний день пока нет никаких подвижек для обустройства новых платных парковок в центре города. Мы видим, что на существующих платных парковках в районе торговых центров «Фортуны», на ул. Литвинова возле Торгового комплекса, в районе Центрального рынка каждый день достаточно свободных мест. Водители предпочитают парковаться либо просто вдоль улиц, либо во дворах, где не установлены шлагбаумы.

На мой взгляд, парковаться на центральных улицах нельзя, как бесплатно, так и за деньги. Поэтому оптимальный вариант перехватывающих парковок, от которых люди на общественном транспорте могут доехать до центра.

На рабочей группе в настоящее время обсуждаем вопрос строительства большой многоуровневой парковки на 800 машиномест рядом с ТРЦ «Карамель». Этой теме уже более 10 лет. Тем не мене собственник торгового центра готов реализовать проект и даже рассмотреть возможность передачи части парковочных мест муниципалитету. Со своей стороны, мы оказываем помощь в части различных согласований. Уверен, что идея может быть реализована в обозримой перспективе.

— Еще один объект, без обсуждения которого центральную часть города невозможно представить – многострадальный Дом быта на Урицкого. Что сейчас с ним, какие перспективы и сроки?

— Процесс уже запущен. Будет выделено около 600 тыс. руб. на создание планировочного решения для Дома быта. Будет проведена оценка необходимых работ для восстановления, приведения в порядок инженерных систем для того, чтобы в дальнейшем там можно было разместить подразделения городской администрации. После этого мы будем понимать конкретную стоимость этих работ и принимать дальнейшие решения. 

— Зоны рекреации – это прежде всего набережная, остров Конный – какие у них перспективы?

— В последние годы на островах Конный и Юность проводится большая работа: появились новые спортивные сооружения, площадки,  общественные пространства. Но соединение островов с берегом, пешеходные и автомобильные мосты не выдерживают никакой критики. Три года назад была разработана концепция реновации островов  с учетом  новых мостовых соединений. В рамках рабочей группы мы планируем развивать эту тему. А вместе с тем параллельно провести расчистку проток. На эти цели требуются средства, уверен, что можно войти в какие-то федеральные программы, связанные с экологией, и в ближайшие пять лет получить решение двух важных задач.

— Центр города – это еще и средоточие памятников, как архитектурных зданий, так и других монументов. Последнее из обещанного — скульптура Зураба Церетели. Что-то еще, менее масштабное, может появиться?

— В следующем году Иркутск ждет сюрприз. Мы будем широко отмечать 300-летие иркутской епархии. И есть проект — украсить улицы большими бронзовыми макетами утраченных храмов, культурных памятников.  Сейчас решается, кто будет выполнять эту работу. Так что к следующему году ждем от четырех до шести таких интересных, новых для областного центра объектов.