Cовещание под председательством первого вице-спикера Совета Федерации Андрея Яцкина состоялось на Иркутском авиационном заводе. Сенаторы ознакомились с производственным циклом самолета МС-21, осмотрели линию агрегатной и окончательной сборки, а также провели совещание с участием губернатора Иркутской области Игоря Кобзева, заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадия Абраменкова, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и генерального директора ОАК Вадима Бадехи.

Задача найти «золотую середину» – баланс между интересами и реальными производственными и технологическими возможностями авиазаводов и их поставщиков, необходимостью обеспечения финансовой эффективности авиакомпаний и, конечно же, удовлетворения спроса наших граждан на доступные и безопасные авиаперевозки, – сообщил первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин.

На рабочем совещании руководители обсудили ход проекта по испытаниям и сертификации отечественного лайнера, обеспечение загрузки завода и кооперацию по программе МС-21.

Сертификация МС-21 в активной фазе. Мы плотно работаем с авиационной промышленностью, с ОАК. Выполняются сертификационные полеты. Активно идут стендовые испытания, предоставляется необходимая доказательная документация. Это станет основой для одобрения самолета к гражданской эксплуатации. Активно идет работа по замещению систем. В целом самолет насчитывает более 200 систем и подсистем. На сегодняшний день в завершающей стадии одобрения пять крайних компонентов подсистем. Я уверен, что в те сроки, которые на сегодняшний день определены – это конец следующего года – авиационной промышленности, ОАКу, совместно с Росавиацией, удастся финализировать все необходимые мероприятия для завершения сертификационных задач, – сказал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Для реализации программы МС-21 создано новое высокотехнологичное производство, освоены передовые технологии, построены автоматизированные линии, что позволило повысить скорость и качество выполнения работ. Специально под гражданскую тематику построен цех окончательной сборки, логистический центр и ангар для наземной отработки и кастомизации лайнеров. Также идет процесс обновления станочного парка. К примеру, ведется работа по вводу в строй станков для обработки титана. Новое оборудование позволит в разы сократить время обработки деталей, повысив производительность труда.

На предприятии трудятся порядка 12 000 сотрудников. Ежегодная выработка на одного работающего ИАЗ превосходит средние показатели по отрасли. Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев сообщил, что сегодня, понимая высокую значимость поставленных задач по реализации инвестиционного проекта, правительство региона совместно с Иркутским авиационным заводом и администрацией города работает над формированием инфраструктуры и созданием комфортных условий для сотрудников предприятия.

Большое значение для развития играют профессиональные кадры, Правительство региона работает над этой задачей. Понимаем, как важно создание комфортных условий для сотрудников авиазавода: здесь строится жилье, идет ремонт социально значимых объектов, прорабатываются вопросы транспортной доступности. Мы понимаем, что это новая точка для развития Иркутска, – подчеркнул Игорь Кобзев.

В частности, в микрорайоне проведен ремонт дорог на улицах Мира, Крымской, Макаренко, Шишкина, для работников авиапредприятия создано около 400 дополнительных машиномест. Завершен ремонт детского сада № 10 и хоккейного корта на улице Украинской. Запущены новые низкопольные автобусы большого класса вместимости по муниципальным маршрутам во Второй Иркутск.