Принципиальным условием для строительства федеральной автомобильной дороги Р-258 «Байкал» и доведения трассы до требуемых норм является внесение изменения в Федеральный закон «Об охране озера Байкал». Действующим законодательством в центральной экологической зоне Байкальской природной территории ограничены практически любые виды деятельности.

Об этом было заявлено в рамках визита депутатов Государственной Думы в Иркутскую область с целью осмотра объектов экологической и социально-экономической инфраструктуры Байкальской природной территории.

В состав делегации вошли члены комитета Госдумы по экологии во главе с председателем Дмитрием Кобылкиным, председатель межфракционной рабочей группы «Байкал» Сергей Тен и член комитета Госдумы по молодежной политике Вячеслав Дамдинцурунов, руководитель аппарата комитета ГД по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Елена Панова.

Как отметил начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет, дорога Р-258 «Байкал» является основным транзитным участком, соединяющим западную и восточную части страны, и играет важную роль в развитии автомобильного туризма.

Очевидно, что сегодня трасса «Байкал» становится более современной и безопасной. В 2020 году введен в эксплуатацию участок с 47 по 55 километры – так называемый обход «Тещиного языка». В следующем году завершится строительство участка с 26 по 47 километр — обхода села Моты. Однако серьезной реновации требует участок, подходящий к южной части озера Байкал, — отметил Николай Рейнет.

Участок трассы с 87 км по 100 км расположен в центральной экологической зоне Байкальской природной территории. В настоящее время в соответствии с действующим законодательством здесь ограничены практически любые виды деятельности.

Для обеспечения безопасности дорожного движения, сохранения жизни и здоровья участников движения, доведения автодороги до требуемых норм, повышения привлекательности южной части Байкала как туристического направления необходимы изменения в Федеральный закон «Об охране озера Байкал».

Мы предлагаем депутатам поддержать внесение изменений в закон. Только в этом случае появятся возможности выполнить работы по строительству или реконструкции федеральной автомобильной дороги, — сказал Николай Рейнет.