Муниципальные образования на ремонт автомобильных дорог местного значения в этом году получили 7,6 млрд рублей. Средства были выделены из областного бюджета и распределены в виде субсидий. Сумма составила на миллиард рублей больше, чем в 2022 году.

По законодательству приводить дороги местного значения в нормативное состояние должны муниципалитеты, но у них далеко не всегда есть достаточное количество средств на это. Для того чтобы их поддержать, из бюджета Иркутской области выделяется около десяти специальных субсидий. В их числе – на ремонт дорог к садоводствам, на ремонт и восстановление мостов, на содержание паромных переправ, ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, модернизацию пешеходных переходов, дорожную деятельность в рамках программ «Комплексное развития сельских территорий» и «Стимулирование в жилищном строительстве». Новая была введена в 2023 году – это «Транспортный каркас», — рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на заседании Ассоциации муниципальных образований региона.

По программе «Транспортный каркас» из областного бюджета выделяют средства на ремонт дорог, имеющих социальное значение: это пути к школам, больницам, транспортным объектам. В этом году размер субсидии составил 1,9 млрд рублей, в следующем – 2 млрд рублей. Самую большую сумму получили Усть-Илимск –  84 млн рублей и Железногорск-Илимский – 80 млн рублей. Размер выделенных средств зависит от количества жителей в муниципалитете.

Участниками программы «Транспортный каркас» являются населённые пункты, где проживает более шести тысяч человек. Сейчас их 45. В следующем году к ним добавится село Смоленщина Иркутского района, которое в этом году переступило порог в шесть тысяч жителей, — сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов.

Крупные населённые пункты региона – Иркутск, Ангарск, Усолье-Сибирское, Шелехов, Черемхово и Братск – получают средства на ремонт местных дорог в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».