Проектно-изыскательские работы по строительству нового аэропорта Иркутска в пади Ключевая планируется провести в 2026 — 2027 годах, а само строительство — в 2028 — 2030 годах, указано в техническом задании на разработку предпроектной документации по объекту, опубликованном на сайте госзакупок, сообщает Interfax.

Заказчиком работы является АО «Международный аэропорт Иркутск». Согласно техзаданию, исполнителю необходимо разработать генплан, включающий как минимум три этапа реализации. На первом планируется строительство «минимального набора зданий и сооружений, необходимого для ввода в эксплуатацию аэропорта», в том числе аэровокзального комплекса (с возможностью его расширения в будущем), одной взлетно-посадочной полосы (ВПП), рулежных дорожек, командно-диспетчерского пункта, привокзальной площади.

На втором этапе ожидается появление «дополнительных зданий и сооружений, необходимых для полноценного функционирования объекта», речь идет о развитии пассажирского аэровокзала, а также строительстве грузового терминала и под бизнес-авиацию, самолетных ангарах, перронах. Третий этап должен отражать перспективное развитие, включая создание второй ВПП и скоростных «рулежек».

Непосредственно аэродром должен быть класса «А»: то есть иметь ВПП длиной не менее 3,2 км и возможность принимать самолеты максимальных размеров и массы (согласно техзаданию, такие как Boeing 777, Airbus A330, Ан-124-100 и перспективные МС-21). Возводить его планируется в два этапа, при этом второй запланирован при достижении годового пассажиропотока в 10 млн человек. Заказчик ждет предложения и по обеспечению транспортной доступности нового аэропорта — за счет подъездных автодорог, железнодорожной ветки.