Вопрос восстановления автомобильной дороги Братск — Усть-Илимск, которую разрушает большегрузный транспорт, обсудил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев с представителями крупных лесоперерабатывающих предприятий, работающих в Усть-Илимском районе, пишут «Сибирские новости».

Восстановление трассы идёт с 2019 года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» при финансовой поддержке из федерального и областного бюджетов, но отремонтированные участки разрушает тяжеловесная техника, так как она передвигается с нагрузками, которые значительно превышают несущую способность автомобильной дороги.

«Есть несколько вариантов решения проблемы. Дорогу можно сделать платной для грузовых автомобилей, либо мы заключим партнёрское соглашение, и вы будете финансово участвовать в её ремонте», — сказал Игорь Кобзев.

Длина дороги Братск — Усть-Илимск составляет 245,5 км. С 2019 года на её приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние из федерального, областного бюджетов было выделено 1,7 млрд руб.

«Из бюджетов всех уровней в ремонт дороги Братск — Усть-Илимск вкладываются значительные средства. Для её защиты от разрушения тяжеловесным транспортом на 28 километре был установлен пункт весогабаритного контроля. Прорабатывается вопрос монтажа ещё одного такого комплекса с другой стороны дороги, в районе Усть-Илимска. Это позволит фиксировать транспорт, который идет с превышением весовых и габаритных параметров и выписывать штрафы, сумма которых достигает 500 тыс. рублей», — сказал министр транспорта Иркутской области Максим Лобанов.

Также в числе возможных путей решения — строительство технической дороги рядом с существующей. Делать это должны компании-владельцы тяжеловесной техники.

Игорь Кобзев отметил, что в Иркутской области есть примеры решения аналогичных проблем. Компания «Газпром» приводит в нормативное состояние дороги и мосты северных территорий Иркутской области, которые разрушает её техника. Это участки трасс Усть-Кут — Уоян, Киренск — Орлово, Жигалово — Магистральный и других.