«С лайнерами Superjet 100 могут возникнуть сложности из-за дефицита комплектующих, — сообщил гендиректор авиакомпании «ИрАэро» Юрий Лапин. Французская PowerJet, которая выпускает и осуществляет послепродажное обслуживание двигателей SaM146, из-за международных санкций заморозила договоры с партнерами из России. О возникших сложностях рассказали ещё в трёх авиакомпаниях, — сообщил источник РБК. Если ситуация с ремонтом моторов не изменится, до конца года может быть остановлено около половины парка Superjet, состоящего сегодня из 150 самолетов».